Le pont Faidherbe, symbole de la ville de Saint-Louis du Sénégal, construit en 1897 par la France pour relier sa première implantation coloniale en Afrique subsaharienne au continent, a retrouvé son prestigieux aspect initial après avoir été menacé d’effondrement.Sept arches enjambent majestueusement le fleuve Sénégal, formant un pont métallique de 511 m de long et 6,20 m de large qui reste, avec les vieilles demeures coloniales, l’emblème de Saint-Louis, Ndar en wolof, ville fondée en 1659 et classée au patrimoine mondial de l’humanité par l’Unesco
.Des barges acheminent les matériaux de part et d’autre de l’ouvrage, les ouvriers mettent la dernière main aux travaux de rénovation entamés en novembre 2008 dans cette ancienne capitale de l’Afrique occidentale française (AOF) et du Sénégal, située dans le nord du pays.« Nous sommes en train de finir la réhabilitation du pont qui avait beaucoup vieilli et risquait de s’effondrer », déclare Mor Guèye Gaye, l’ingénieur qui supervise les travaux de ce pont inauguré le 19 octobre 1897.
L’édifice, du nom de Louis Faidherbe, un ancien gouverneur du Sénégal, devait à l’origine faciliter les interventions militaires et le trafic vers Saint-Louis.« Il y avait des attaques contre les positions de la colonie et des razzias des Maures pour chercher des esclaves. Or, les garnisons étaient situées sur l’île de Saint-Louis et la langue de Barbarie », bande de terre entre la mer et le fleuve Sénégal, et elles « mettaient plusieurs jours pour intervenir à Sor », village situé en face d’où provenaient les attaques, explique Mme Fatima Fall, directrice du Centre de recherche et de documentation du Sénégal (CRDS) de Saint-Louis.
« L’escadron des spahis ne put jamais traverser (le fleuve) en moins de deux heures, ce qui était gênant en cas d’attaque », précise l’historien Abdoul Haïdir Aïdara, dans un livre sur la ville.Après appel d’offres, l’entreprise Nouguier, Kessler et Cie construit le pont métallique à partir de 1893 pour un coût de 2,2 millions de francs de l’époque, montant alors faramineux, écrit l’historien Guy Thilmans dans un ouvrage sur les ponts de Saint-Louis.A son inauguration, Louis D’Erneville, un des responsables de la colonie du Sénégal, déclare : le pont est « l’œuvre exclusive du budget local » alimenté pour l’essentiel par les impôts payés par les populations « indigènes ».
Le pont Faidherbe a alimenté des récits « inexacts », dit M. Thilmans, selon lesquels il « aurait été dessiné par Gustave Eiffel ; construit à l’origine pour être lancé sur le Danube, voire sur le Mékong ; destiné aux Autrichiens et parce qu’il ne leur convenait plus, aurait été expédié au Sénégal ».Les travaux de rénovation ont coûté officiellement 18 milliards de FCFA (près de 27,5 millions d’euros), financés par l’Agence française de développement (AFD) et l’Etat du Sénégal.Avec ces travaux, les sept travées du pont ont été remplacées par de nouvelles, fabriquées en France.
L’une d’elles, tournante et à commande électrique, doit à nouveau permettre le passage des bateaux, après plusieurs années de blocage du système.« Le nouveau pont, réalisé avec du bois azobé, un arbre tropical, sur les allées piétonnes, peut durer cent ans », affirme M. Gaye.« Saint-Louis n’existe pas sans son pont qui est son emblème et son joyau. Cette réfection marque une seconde vie pour la ville », se réjouit le maire, Cheikh Bamba Dièye.L’ouvrage, qui attire de nombreux touristes, est vital pour l’activité de la ville : 22. 000 voitures et 70. 000 à 80. 000 personnes y passent chaque jour.Mamadou Lamine Bara Thiam, sexagénaire saint-louisien assis face à l’ouvrage, admiratif, l’affirme : « Tout le monde est content de cette réfection du pont qui est le symbole de Saint-Louis ».
25 Commentaires
Ftryub
En Août, 2011 (18:54 PM)Wayyy
En Août, 2011 (18:54 PM)Absa
En Août, 2011 (18:59 PM)-
Quand un peuple décide de changer les choses, rien ni personne ne peut s'y opposer!!
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En Juin, 2022 (12:42 PM)-
Jajeuf
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En Juin, 2022 (15:55 PM)Ndaroisien
En Août, 2011 (19:04 PM)MAIS LE MAIRE BAMBA DIEYE DEVRAIT ETRE PLUS RIGOUREUX DANS LA GESTION DE LA VIEILLE VILLE.
SALETE,PROBLEMES D'ASSAINISSEMENT,ET SURTOUT ENCOMBREMENT DE LA PRINCIPALE AVENUE (GENERAL DE GAULLES) PAR LES MARCHANDS AMBULANTS.
Zac
En Août, 2011 (19:05 PM)]
Deug
En Août, 2011 (19:07 PM)Arissoi
En Août, 2011 (19:13 PM)Lyns
En Août, 2011 (19:16 PM)Xxxxxxxxxxxxxxx
En Août, 2011 (19:36 PM)Franhement Wade doit rester et Benno doit la fermer
Wade doit rester encore à la tête du Sénégal
Benno doit dégager pour de bon !
Waxxat...
En Août, 2011 (19:47 PM)...
... POURQUOI... NOS LIVRES D'HISTOIRE ...SAUTENT.... CETTE PARTIE DE NOTRE... HISTOIRE....???
Fifli
En Août, 2011 (19:49 PM)Zzzz...
En Août, 2011 (20:39 PM)Maintenant il faut réparer l'autre pont (pont Servatius), très utile pour relier le quartier Nord à la Langue de Barbarie
Doxandem
En Août, 2011 (21:07 PM)Sérigne
En Août, 2011 (21:15 PM)Ouste Wade
En Août, 2011 (21:55 PM)vive la france devront dire les saintlouisiens car l'état du senegal ne fait plus rien pour cette ville ! dommage!
Haha
En Août, 2011 (21:56 PM)Boli
En Août, 2011 (22:03 PM)Mais le peuple se vengera de tous ceux qui n'ont rien fait pour lui.
Arissoi
En Août, 2011 (22:08 PM)Zeplan
En Août, 2011 (22:22 PM)18 milliards de FCFA pour la statut de Wade qui ne sert à rien.
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Continue de rêver...
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En Juin, 2022 (15:48 PM)Redorer Le Blason De St Louis
En Août, 2011 (02:33 AM)Le Saint
En Août, 2011 (08:25 AM)Latyr
En Août, 2011 (09:00 AM)Un grand bravo à Mr Jacques Chirac qui a été l'instigateur cette gigantesque réalisation.
Cette ville qui était dans l'agonie depuis le transfert de la capitale vers Dkr et délaissée par ces propres enfants pour des raisons professionnelles ou économiques.
Avec ce nouveau pont, cette ville trois fois centenaire devra retouvfer sa force et sa vigueur d'antant.
Un grand merci, à tout ceux qui ont de loin ou de près ont participé à cette rénovation de ce symbole.
Merci,
Daba
En Août, 2011 (10:44 AM)Dd
En Août, 2011 (12:13 PM)Si ce n'etait que Wade on auarit jamais eu un nouveau pont a Saint-Louis !!!
C'est surtout grace a feu André Guillabert, ami de Jacques Chirac et anicien maire de Saint-lOuis decede cette année que Chirac a accepté de financer le pont.
Merci la France une fois de plus.
Bro
En Août, 2011 (15:17 PM)ET A QUAND LA RÉFECTION DU PONT EMILE BADIANE DE ZIGUINCHOR
ET A QUAND LA RÉFECTION DU PONT EMILE BADIANE DE ZIGUINCHOR
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