Didier Payrne, Directeur opérationnel ou des opérations d’Eiffage, après avoir annoncé l’ouverture officielle du contournement le lundi 12 novembre dernier, s’est prêté à l’exercice de la presse pour expliquer les avantages de cette réalisation.
A l’en croire : « cette réalisation permet de contourner Rufisque et Bargny et par voie de conséquence, permet de ne pas subir les bouchons en traversant ces villes. Dans le sens Dakar vers Diamniadio, les véhicules ont la possibilité de prendre ce contournement depuis le rond-point de la RN1, situé près de la station essence Touba Oil, ils empruntent la voie de raccordement ouest circulable en 2X2 voies pour rejoindre l’autoroute au niveau de la route du cap des biches ».
Et de poursuivre : « Ils passent le péage et rejoignent le raccordement EST au niveau de la route de Sangalkam. Ils passent derrière la cimenterie de la Sococim et rejoignent la RN1 à hauteur de la station Teffess Gui située à la sortie de Bargny. Les habitants de Sangalkam souhaitant se rendre à Dakar ne sont plus obligés de traverser Rufisque, ils peuvent prendre l’autoroute au niveau de l’échangeur de Sangalkam. Les véhicules venant de Diamniadio, souhaitant se rendre à Dakar peuvent éviter Rufisque en empruntant le raccordement EST puis l’autoroute et ensuite le raccordement Ouest, ils évitent tous les bouchons de Rufisque/Bargny ».
Toujours M. Payrne : « Avant l’ouverture du contournement il n’y avait qu’un seul choix possible, celui de traverser Rufisque Bargny par la RN1 en subissant les légendaires bouchons. L’impact pour les usagers était très fort, énervement, perte de temps, consommation de carburant, usure des véhicules accélérée. Il faut aussi noter que les habitants de ces communes vivaient un vrai calvaire et que l’engorgement de la RN1 coupait la ville quasiment en deux. A certaines heures de la journée, il fallait plus de 2 heures pour traverser ces 2 communes ».
« Depuis l’ouverture du contournement, dit-il, ce sont en moyenne près de 100000 véhicules par jour qui empruntent le contournement, créant ainsi une véritable alternative pour ceux qui ne souhaitent pas traverser Rufisque Bargny. La circulation se trouve améliorée dans Rufisque et Bargny rendant ainsi la vie des habitants de cette commune moins difficile du fait des encombrements de circulation. Aujourd’hui il faut moins de 20 minutes pour contourner Rufisque et Bargny en utilisant le nouvel aménagement, d’où un gain de carburant, de temps... »
La création de ce contournement a été décidée suite à une réflexion menée entre l’Apix, l’Ageroute et l’ancien ministère Micatti (sous Karim Wade). L’objectif était de soulager la circulation de la RN1 à hauteur de Rufisque/Bargny, le plus rapidement possible, en profitant de suite de la plu value de l’autoroute ».
Revenant aux autres modalités mise en oeuvre pour "faciliter" la vie des usagers pendant les travaux de l’autoroute, indique M. Payrne : « le groupement constructeur a essayé de canaliser tout le trafic du chantier sur le périmètre du chantier. Au final, aucun camion du chantier n’a eu à passer par la RN1 dans les communes de Rufisque et Bargny. Aujourd’hui, tout est fait pour que les usagers utilisant le contournement de Rufisque ne soient pas gênés par le trafic du chantier ».
8 Commentaires
Dems
En Décembre, 2012 (23:01 PM)Caporal Chef Diedhiou
En Décembre, 2012 (01:00 AM)tin...eh c'est moins cher que la corniche en diamant
Papa
En Décembre, 2012 (05:41 AM)Sene
En Décembre, 2012 (07:38 AM)Xeme
En Décembre, 2012 (09:19 AM)Dicsone
En Décembre, 2012 (11:48 AM)Mouhamed Thiaw
En Décembre, 2012 (12:31 PM)je vous donne rendez-vous au MAGAL PROCHAIN inchallah!vous en jugerez vous même. merci beaucoup
d'avance!
Sxd
En Décembre, 2012 (12:36 PM)Je suis persuadé que le coût de réhabilitation ne dépasserait pas 500 millions de kilomètre, pour des retombées économiques, politiques et sociales importantes.
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