L'Organisation mondiale de la Santé a récemment classé les gaz d'échappements de moteurs diesel comme cancérogènes.
La liste de produits cancérogènes s'allonge. Le Centre international de recherche sur le cancer (CIRC/IARC) – ou agence pour le cancer de l'Organisation mondiale de la Santé (OMS) – a annoncé mardi que les gaz d'échappements des moteurs diesel sont cancérogènes. Réunis à Lyon, les experts du CIRC ont en effet estimé qu'il y avait à présent suffisamment de preuves montrant qu'une exposition aux gaz d'échappements de moteurs diesel est associée à un risque accru de cancer du poumon, pour classer ces gaz dans le groupe des cancérogènes certains pour les humains (Groupe 1).
En 1988, le Centre avait déjà classé les émissions de moteurs diesel parmi les cancérogènes probables. « Les preuves scientifiques sont irréfutables et les conclusions du groupe de travail ont été unanimes: les émanations des moteurs diesel causent des cancers du poumon », a ainsi déclaré le Dr Christopher Portier, avant d'ajouter: « Etant donnés les impacts additionnels pour la santé des particules diesel, l'exposition à ce mélange chimique doit être réduite dans le monde entier ».
Plusieurs évaluations
Le CIRC a par ailleurs rappelé que d'importantes populations sont exposées quotidiennement dans le monde aux émissions des moteurs diesel et ce, non seulement par le biais des véhicules routiers mais aussi par d'autres modes de transports comme les trains et les bateaux. Le groupe d'experts a également conclu que les gaz d'échappement de moteurs à essence étaient « peut-être cancérogènes pour les humains (Groupe 2B) », un classement « sans changement depuis la précédente évaluation en 1989 ».
Depuis 1971, plus de 900 agents ont été évalués parmi lesquels plus de 400 ont été classés comme cancérogènes ou potentiellement cancérogènes pour l'homme. « Ma réaction, c'est: "enfin!" », a réagi Dr Patrice Halimi, secrétaire général et porte-parole de l'association Santé environnement France qui regroupe 2.500 médecins. « On sait depuis très longtemps que le diesel est un mauvais choix sanitaire, et que cette politique publique (visant à promouvoir un parc diesel en France) est une erreur », a-t-il ajouté. Et de conclure: « A la suite de cette reconnaissance par l'OMS, j'appelle à ce que nous mettions en place une politique publique qui soit réellement tournée vers la santé ».
Fortement développé, le diesel équipe près de 60% du parc automobile français.
3 Commentaires
Takou
En Juin, 2012 (05:58 AM)Quel taux le diesel occupe -t-il dans le parc automobile senegalais ?
Pape
En Juin, 2012 (08:04 AM)Mes promotionnaires français et belges sont aujourd'hui au CIRC (Lyon) et on les écoûte depuis le Sénégal!
Diagne Météo Allemagne
En Juin, 2012 (17:37 PM)j'ai travaillé sur cette question dans une université européenne depuis 2006 avec des applications concrètes sur la santé environnementale au Sénégal mais cela n'a même pas intéressé l'état.
Mes promotionnaires français et belges sont aujourd'hui au CIRC (Lyon) et on les écoûte depuis le Sénégal!
C'est malheureusement cela le le Sénégal.J' en sais quelque chose. Notre sous développement est d'abord mental. Quand un sénégalais fait des recherches et des publications, ils mettent tout dans les tiroires et prennent après les résultats de l'européen qui t'a cité.
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