Retrait du Burkina Faso, du Mali et du Niger de la CEDEAO : précisions de Dr. Omar Alieu Touray

7 Commentaires

1. 

   Touray

   En Janvier, 2025 (11:23 AM)

   Comprenez par Alieu Touray
   
   Aliou Touré
   
   Thiey la colonisation deux pays même peuple, Senegambia.

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     En Janvier, 2025 (12:31 PM)

     où est le problème , vu que la prononciation est la même? Même l'orthographe "Aliou touré" relève de la colonisation. C'est juste une orthographe occidentale. Nous c'est la prononciation qui nous intéresse

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     Reply_author

     En Janvier, 2025 (14:38 PM)

     Machin de CDEAO. Si vous étiez intervenus au Niger pour restaurer ce Président démocratiquement élu et .... toujours en prison, ces putchistes irresponsables de l'AES ne bomberaie très pas leurs torses.

     Répondre +0 -0

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En Janvier, 2025 (12:27 PM)
Si les pays de l AES quittent la cedeao Normalement leurs ressortissants cadres qui travaillent dans les organisations communautaires doivent aussi laisser leurs postes c est la logique

L AES ne peut plus reculer à cause des activistes pro AES qui ont tellement diabolisé la cedeao au près des populations que tout régime de l AES qui veut renoncer aura des problèmes au sein de l opinion publique

Beaucoup de ces populations et même des activistes ignorent les conséquences de ce retrait

La cedeao a bien fait d adopter une démarche très sage et pédagogique auprès de l AES

Mais le plus grand perdant sera l AES parceque sur tous les domaines la cedeao domine largement sauf relativement sur le côté élevage

L AES n ayant pas de ports sont obligés d utiliser les ports de certains pays dont les dirigeants ont été traités de tous les noms d oiseau

Les pays de la cedeao ont aussi leur souveraineté sur leur port
Répondre +244 -163
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  En Janvier, 2025 (13:20 PM)

  FTG Sale troll

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  En Janvier, 2025 (14:37 PM)

  On ne parle pas du présent qui est le résultat de notre manque de souveraineté, mais de l'avenir de l'AES qui est très pormetteur car, en sortant du CFA et en faisant en sorte que les ressources naturelles (dont les pays de cette alliance disposent à gogo) ne sont plus volées, l'AES va progresser inéluctablement et l'occident a peur de l'effet d'entrainement que l'essor de cette zone va causer chez les autres pays récalcitrants

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En Janvier, 2025 (12:27 PM)
Si les pays de l AES quittent la cedeao Normalement leurs ressortissants cadres qui travaillent dans les organisations communautaires doivent aussi laisser leurs postes c est la logique

L AES ne peut plus reculer à cause des activistes pro AES qui ont tellement diabolisé la cedeao au près des populations que tout régime de l AES qui veut renoncer aura des problèmes au sein de l opinion publique

Beaucoup de ces populations et même des activistes ignorent les conséquences de ce retrait

La cedeao a bien fait d adopter une démarche très sage et pédagogique auprès de l AES

Mais le plus grand perdant sera l AES parceque sur tous les domaines la cedeao domine largement sauf relativement sur le côté élevage

L AES n ayant pas de ports sont obligés d utiliser les ports de certains pays dont les dirigeants ont été traités de tous les noms d oiseau

Les pays de la cedeao ont aussi leur souveraineté sur leur port
Répondre +28 -1
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Observateur
En Janvier, 2025 (12:56 PM)
Pour le Port vous dites ?? CEDEAO ou AES Cela revient au même ils vont payer pour sortir leurs containers !! Et les pays qui vont augmenter les prix vont se voir abandonné au profit d'autres !!
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En Janvier, 2025 (13:22 PM)
Je ne vois en quoi l'AES serait grande perdante dans cette sortie. La Suisse, un pays sans ouverture à la mer n'est pas le plus pauvre ni le plus malheureux de l'Europe, bien au contraire. Pour les pays de l'AES, ils vont passer par les ports des pays dont les dirigeants sont assez pragmatiques, c'est du commerce, ils sortent leur container, et ils paient c'est tout. Les plus intelligents parmi les présidents de la cedeao frontaliers des aesiens profiteront bien de ce marché énorme.
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  Reply_author

  En Janvier, 2025 (14:00 PM)

  N'oubliez pas que les pays de l'AES
  bénéficiaient de tarifs préférentiels
  dans les ports CEDEAO,ce qui ne sera
  plus le cas et donc impactera forcément
  sur les prix au niveau de ces pays.Les
  plus grands perdants, c'est L'AES

  Répondre +1 -0

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Oumar
En Janvier, 2025 (14:21 PM)
Ceux qui critiquent et menacent l'AES devraient regarder une carte de l'Afrique avant de dire n'importe quoi. N'importe quelle action hostile vis-à-vis des pays de l'AES se paiera cash. Par exemple, les avions du Nigeria devront emprunter une route 2 fois plus longues pour se rendre en Europe et n'importe où ailleurs dans le monde si l'espace aérien de l'AES leur était interdit. Ces compagnies aériennes mettront inévitablement la clé sous la porte dès les premiers jours et leurs ressortissants n'accepteront jamais cela. 2. Il y a par exemple 1.500 kilomètres de frontière entre le Niger et le Nigeria et les populations des deux côtés de la frontière sont exactement les mêmes à 100%: des Peuls, des Kanouris, des Haoussas et des Zarmas en très grande majorité aussi au bien au Niger qu'au Nigeria (l'écrasante majorité de la population du Nord). Pour ces populations liées par des liens de parenté, la même histoire et les mêmes chefferies traditionnelles, les frontières tracées par les Britanniques et les Français n'ont jamais existé et personne au monde ne les coupera jamais l'une de l'autre. Le Président nigérian qui osera s'aventurer dans ce sens tombera dans les 24 heures heuresen raison de le leur majorité démographique dans le pays. Les soldasts ne tireront jamais sur leurs frères. Ils l'ont toujours dit et les populations ont d'ailleurs déjà prévenu Tinubu à maintes reprises et c'est essentiellement pour cela que l'invasion du Niger par la CEDEAO telle que programmée par la France n'a jamais eu lieu.

Ceci n'est qu'un aperçu des problèmes insolubles auxquels se heurtera tout cela qui voudra couper les populations de l'AES de celles de la CEDEAO, sous quelque forme que ce soit. Il y a plus de 3 millions de Nigériens identifiés au Ghanaavec, sinon plus de Burkinabe et de Maliens avec une situation identique en Cote d'Ivoire. Ils vont et viennent chaque matin et il n'y a aucun moyen d'imposer des normes de circulation ''rigides'' entre ces pays. C'est tout simplement impossible à l'état actuel de nos pays et de nos populations et celui qui le tentera en paiera le prix.
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Bani
En Février, 2025 (12:36 PM)
Oumar est un grand intelluel.
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